Пассажировместимость, человек

156

Количество мест для сиденья

30

Габаритные размеры, (с опущенными токоприемниками),мм

- длина

15560

- ширина

2500

- высота

4200

Масса снаряженного трамвая, кг

20000

Максимальная техническая масса, кг

33165

Ширина колеи

1524

КУЗОВ

Каркас кузова представляет собой жесткую пространственную конструкцию, собранную из прямоугольных и квадратных труб, установленных на раме.
Наружная обшивка - из цельнотянутых стальных листов c лакокрасочным покрытием, внутренняя сторона листов покрыта антикоррозийной мастикой.
Внутренняя обшивка - пластик или ДВП.

ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА

Настил пола жесткий - из бакелизированной фанеры.

Настил пола мягкий - линолеум для автотранспортных средств типа GRABIOL.

Пассажирские двери - три двухстворчатые поворотно-выдвижного типа, с электромеханическим приводом. Створки дверей - на поворотных осях, при открывании выходят за пределы дверного проема наружу кузова.

Сидения - В салоне троллейбуса установлены пассажирские сидения раздельного типа, расположенные вдоль левого и правого бортов.

Кабина водителя. Кабина водителя отделена от пассажирского салона остекленной перегородкой. Для возможности организации продажи билетов кабина водителя оборудована форточкой. Для обеспечения естественной вентиляции боковое окно кабины оборудовано форточкой.
Для выхода водителя перегородка кабины имеет дверь с запорным устройством.
В кабине расположены сиденье водителя, органы управления вагоном, устройство для опускания пантографа, зеркало обзора салона. Кабина водителя оснащена защитными противосолнечными шторками.
Кабина оборудована электропечью для обогрева и обдува ветрового и боковых стекол теплым воздухом. Для обеспечения естественной вентиляции боковое окно кабины водителя оборудовано сдвижной форточкой.

Сиденье водителя с пружинной подвеской и амортизатором, обеспечивается возможность поворота сиденья на 90°.

Вентиляция пассажирского салона – форточки откидного типа, крышевые люки.

Система отопления - калориферная, от контактной сети, состоит из четырех электропечей.

ПЕСОЧНИЦЫ

Песочницы предназначены для посыпки песка на рельсы для повышения коэффициента сцепления рельса с бандажом колеса.
Вагон оборудован двумя песочницами с электроподогревом. Песочницы размещаются в салоне.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудования расположено под полом, на крыше, в салоне, в передней части кабины водителя, по левому борту вагона.
В состав электрооборудования входят следующие основные узлы:
- cиловой (тяговый) электропривод тока;
- вспомогательное электрооборудование.

Система управления тяговыми двигателями – тиристорно-импульсная

СИСТЕМА ТОКОСЪЕМА

На крыше вагона установлен двухплечевой пантограф.
Опускание пантографа производится из кабины водителя

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Учет потребления электроэнергии – трамвайный вагон может быть оборудован прибором учета потребления электроэнергии