На очередной выставке "Agritechnica-2009" которая пройдет 10–14 ноября в Ганновере (Германия), Минский тракторный завод намерен представить свою новую продукцию — «Беларус-3023».
«Такого трактора на мировом рынке нет», — сообщил журналистам главный конструктор завода Иван Усс. По его словам, при создании новой машины были использованы инновационные технологии. Она оснащена электромеханической трансмиссией, позволяющей бесступенчато регулировать скорость движения. Это качественно меняет управление, в частности, трактористу не нужно будет прикладывать, как прежде, физических усилий.
Результаты испытаний показали, что такой трактор расходует топлива на 15–30% меньше, чем аналог с классической механической трансмиссией. Кроме того, производительность новой модели выше.
«Интеллектуальную» машину МТЗ создал в сотрудничестве с российским электротехническим концерном «Русэлпром». На его предприятиях были разработаны и изготовлены силовая электроника и электроприводы, установленные на белорусском тракторе. Как сообщил «ЭГ» заместитель генерального директора компании «Русэлпром-Электропривод» по науке Дмитрий Изосимов, их ноу-хау впервые применяется в мировом тракторостроении. Почему оно было предложено МТЗ, а не российским производителям? По словам Д.Изосимова, сотрудничество с нашим заводом выгоднее, поскольку его позиции сегодня лучше, нежели у российских коллег.
В самом деле, кризис серьезно ударил по тракторостроению РФ. Если в
В Беларуси за 9 месяцев объемы производства тракторов сократились на 37,3% по сравнению с прошлым годом. Правда, в последние месяцы дела улучшаются. Как сообщил технический директор МТЗ Игорь Емельянович, сверхнормативных запасов нереализованной продукции завод в настоящее время не имеет. По его словам, производственная политика предприятия строится исходя из потребительского спроса. «Мы ежедневно собираем на главном конвейере тракторы под заказ и по спецификации, согласованной с конкретным заказчиком», — уточнил И.Емельянович.
Сегодня на МТЗ производится 130 моделей тракторов и 360 их модификаций. Белорусские тракторостроители стремятся идти в ногу с мировыми тенденциями и запросами потребителей. Согласно последним международным исследованиям, в числе основных требований, предъявляемых сельхозпроизводителями к тракторной технике, повышение ее мощности, уменьшение количества выхлопных газов, снижение уровня шума и расхода топлива, а также внедрение почвосберегающих технологий.
«Беларус-3023», как считает руководство МТЗ, во многом отвечает этим требованиям. Например, он комплектуется экономичным и одновременно мощным дизелем
После выставки в Ганновере МТЗ намерен выпустить в
О рыночной стоимости «Беларуса-3023» говорить, конечно, преждевременно. В то же время цена его предшественника «Беларуса-3022», имеющего такую же мощность и механическую трансмиссию, в среднем составляет 146 тыс. USD. Естественно, МТЗ и «Русэлпром» рассчитывают, что новая модель на мировом рынке будет дороже. Если эти прогнозы подтвердятся конкретными заказами, то трактор тут же запустят в серийное производство.
Михаил СТЕЛЬМАК
Источник: «Экономическая газета» www.neg.by
Вернуться в рубрику "Новости" | Версия для печати |
18.04.2024Сервисный центр Белтепломашстрой ЗАО обладает парком собственного оборудования
Сервисный центр Белтепломашстрой ЗАО
18.04.2024Дневной Дозор - это гарантированное быстрое исполнение Вашей заявки
"Не обещать невозможного! Быстро и качественно выполнять обещанное!" - таков девиз компании Дневной Дозор ЧП.
17.04.2024Предприятие ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» является ведущим поставщиком на конвейера крупнейших автопроизводителей стран СНГ.
ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» является специализированным предприятием, производящим рулевые механизмы, гидроусилители для автомобильной техники
17.04.2024Реализация свежих овощей закрытого и открытого грунта
Производство и реализация замороженных овощей, ягод, грибов, солений, квашений, маринадов.
17.04.2024Промышленный альпинизм в Бресте
Брестпромальп ЧП предлагает услуги в области промышленного альпинизма